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中国中车股份有限公司（以下简称“中国中车”）位于北京市海淀区西四环中路上，提到这个企业，很多人首先想到的是中国机车。确实，中国中车可以说是中国机车工业发展的轨迹和缩影，是中国改革开放的生动实践和成果。
1956年，中国中车自主设计了新中国第一台“和平型”干线货运蒸汽机车，让中国机车由修到造，开创了中国机车工业的新纪元。
新世纪初，中国中车研发试制成功电力机车，并且实现批量生产，满足内需的同时还让中国机车昂首挺胸走出国门，让中国制造成为中国新名片。
中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地。
近日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统面世，填补了航空和轮轨高铁之间的速度空白，保持我国高速交通领域先进优势，不断拉动高端装备和新兴产业发展。
据悉，高速磁浮交通系统的核心动力装备——直线电机和电磁铁就是由中国中车旗下一级子公司中车株洲电机有限公司研制。
移动互联网时代报销费控面临挑战
中车电机原采用老牌报销系统，未集成钉钉，导致差旅申请流程在钉钉，报销流程要切换到报销系统。而且没有第三方差旅企业预付月结功能，费用需要员工先行垫资。
在财务管理方面，由于中车电机的业务分类细致，制造业零部件采购多，有材料类固定付款、材料类零星付款、RV凭证、ZX收款凭证等几十种凭证类型。不仅凭证种类复杂，凭证的数量也非常巨大，如果全部都要人工生成记账，还要去跟单据、附件同时归档，财务的工作量可想而知。
所以，中车电机急需一个有效的业财一体整体化解决方案。
有成报销助力企业全面实现业财一体
【OA报销一体化，差旅实现全流程管理】
中车电机原有的报销系统未集成到钉钉，所有的费用申请、费用报销都要走两次审批流程，员工要重复申请，管理者要重复审批，报销周期长，员工的报销体验差。
有成报销将中车电机的报销深度集成到钉钉平台，差旅申请报销一体化，员工无需切换系统操作，有效减少重复动作。
深度集成在钉钉，员工出差申请同意后，会自动修改工作状态，配合钉钉待办提醒，实现直接快速批量审批。有成报销数据显示，这项举措节约了中车电机全员75%申请、审批时长。
【对接第三方生态应用，差旅费用清晰透明】
有成报销深度对接阿里商旅、高铁管家、泛嘉商旅、支付宝等第三方平台，一方面支持企业月度统一结算或预付费用，员工无需垫付。
有成报销业财一体化解决方案
统一折扣、统一开票，助力企业开启无需报销差旅体验，提高内部费用报销及资金支付效率，降低运营及管理成本。
另一方面实现了在线票务、酒店预定和财务的自动同步消费流水凭证，减少财务手工录入比例，节约80%记账时长，大大提高中车电机财务人员的工作效率。
而且实现差旅报销的全程费控，违规费用自动告警，缩短报销审核周期。
【报销时长大幅缩减，提升员工报销体验】
【凭证单据轻松对接，告别线下管理】
有成报销作为一款领先的报销费控类saas产品，具备优秀的开放性，可提供标准接口跟外部系统对接。通过移动端报销费控一体化、自定义审批流程、报销单据设置映射科目，一键生成财务凭证直推中车电机现在使用的SAP系统。
自有成报销上线依赖，在企业业财一体化管理服务上，已积累行业top级客户千余家，深入制造业、互联网、零售、建筑、服务等各个行业，输出降本增效的财务管理解决方案。
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